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www.18luck.com:丽水邮政农村物流服务点建设将获补贴,正定物流

为进一步贯彻落实《关于深入贯彻四好农村路建设精神,加快推进农村物流发展的通知》、《浙江省人民政府关于高水平建设“四好农村路”的实施意见》等相关文件精神,促进交邮合作,近日,丽水局与市道路运输管理局联合印发了《丽水市交邮合作共建农村物流服务点指导意见的通知》。经过前期的调研、选址,截至10月,已在莲都、缙云、云和、庆元等地建设了105个农村物流服务点,预计今年共将建设185个农村物流服务点,可以获得185万元的资金补助。

交通运输部:深化交邮融合推广农村物流服务品牌-小麻雀物流

2019-09-20 17:21 169次浏览

原标题:交通运输部:深化交邮融合推广农村物流服务品牌

9月20日,交通运输部办公厅印发关于深化交邮融合推广农村物流服务品牌的通知。通知要求,以深化农村物流供给侧结构性改革为主线,以促进交邮融合、产业联动、脱贫攻坚为主攻方向,以农村物流站场资源共享、运力资源共用、信息资源融合为重点,以体制机制、运输组织、合作模式、技术变革等创新为途径,发挥企业市场主体作用和创新积极性,不断完善县、乡、村三级节点服务网络,努力提高农村物流网络覆盖率和整体服务水平。

通知称,鼓励支持各地结合农村经济发展特点和物流实际需求,引导企业因地制宜培育农村物流服务品牌,推进“客运+货运两网合一”、“交通运输+邮政快递融合”、“网络平台货运+农村物流”等服务模式。

交通运输部办公厅关于深化交邮融合推广农村物流服务品牌的通知

为深入贯彻落实党中央、国务院关于实施乡村振兴战略、推进脱贫攻坚的决策部署,按照《交通运输部国家邮政局中国邮政集团公司关于深化交通运输与邮政快递融合推进农村物流高质量发展的意见》要求,进一步深化交邮融合,引领农村物流高质量发展,现将组织开展农村物流服务品牌推广工作有关事项通知如下:

以深化农村物流供给侧结构性改革为主线,以促进交邮融合、产业联动、脱贫攻坚为主攻方向,以农村物流站场资源共享、运力资源共用、信息资源融合为重点,以体制机制、运输组织、合作模式、技术变革等创新为途径,进一步发挥企业市场主体作用和创新积极性,不断完善县、乡、村三级节点服务网络,努力提高农村物流网络覆盖率和整体服务水平,为服务乡村振兴、助力脱贫攻坚提供有力支撑。

通过持续开展此项工作,在全国范围内着力打造一批网络覆盖健全、资源整合高效、运营服务规范、产业支撑明显的农村物流服务品牌,引导培育一批市场竞争能力强、服务品牌知名度高、引领带动作用好的龙头骨干企业,推动建设一批精品线路、精品站点、精品项目,总结形成一批可复制、可推广的经验,潍坊物流 ,推进农村物流发展的体制机制更加顺畅,市场环境不断优化,产业融合、脱贫攻坚支撑能力显着增强,市场主体活力进一步释放,充分发挥品牌引领带动作用,推动构建模式创新、运营高效、安全绿色的农村物流服务新体系。

鼓励支持各地结合农村经济发展特点和物流实际需求,引导企业因地制宜培育农村物流服务品牌,包括但不限于以下服务模式。

1.“客运+货运两网合一”服务模式。充分利用农村客运班线网络和运力资源,支持和鼓励客车代运邮件快件业务,降低配送成本。引导企业开通城乡货运物流专线,不断提高线路通达深度和覆盖广度。

2.“交通运输+邮政快递融合”服务模式。交通运输企业通过战略联盟、资本合作、依法经营快递业务等方式加强与邮政、快递企业的深度合作。交通运输企业积极承接县、乡、村三级快件运输业务;改造既有县、乡客货运站场,拓展邮件快件中转分拨、运输配送等服务功能;利用农村客运线路和资源,建设村级快递公共取送点;支持对具有农村货运和电子商务配送需求的邮政快递等基础设施进行改造升级,提高站场、线路、运力等资源共建共享。

3.“网络平台货运+农村物流”服务模式。充分利用互联网等现代信息技术,积极搭建集供需发布、网上交易、精准匹配、运力整合、交易结算、诚信评价等功能为一体的网络货运综合服务平台,实现线下实体网络和线上平台网络协同联动、一体化运营,促进供需精准对接。

4.“电子商务+农村物流”服务模式。充分利用电子商务进农村综合示范建设成果,鼓励电子商务平台经营企业发挥自身货源和销售渠道优势,铜陵物流 ,或与物流企业深入合作,进一步延伸拓展仓储、分拨、流通加工、配送等物流服务功能,促进商流、信息流、资金流和物流多流合一,实现“以商养运、以运促贸”。

5.“特色产业+农村物流”服务模式。围绕农业产业化和现代化发展需求,特色农产品经销企业、电商企业、物流企业等市场主体加强业务协同、实施跨界经营,促进订单农业、农产品直采直供等新型农业产业模式,发展现代农业产业一体化供应链。大力支持面向广大贫困地区和偏远山区农村物流项目培育,助力精准扶贫、产业脱贫。

深化交邮融合 助力农村经济发展产业振兴——《关于深化交通运输与邮政快递融合 推进农村物流高质量发展的意见》解读-正定物流

2019-08-22 13:18 143次浏览

近日,交通运输部、国家邮政局、中国邮政集团公司共同印发了《关于深化交通运输与邮政快递融合 推进农村物流高质量发展的意见》,这是新时期交通运输和邮政行业推进农村物流发展、改进提升农村物流服务品质、积极践行人民交通为人民服务宗旨的又一重大举措,对补齐农村物流短板、改善农村流通环境、支撑乡村振兴战略实施、打赢脱贫攻坚战具有重大现实意义。

迫切需要促进农村物流质量变革效率变革动力变革

农村物流是农产品上行和工业品下行的重要保障,是提高农民消费水平和生活质量,服务农村地区产品输出、增加农民收入的重要途径,是构建现代农业产业体系、生产体系、经营体系,促进农村一、二、三产业融合发展,提升农村经济社会发展水平的重要支撑。

党中央、国务院历来高度重视农村交通运输和物流服务体系建设,《中共中央国务院关于实施乡村振兴战略的意见》《中共中央国务院关于打赢脱贫攻坚战三年行动的指导意见》《乡村振兴战略规划》等重要文件都对农村交通运输服务和物流网络体系建设作了具体部署,提出了明确要求。

长期以来,广大农村地区物流基础设施投入不足,市场需求高度分散,对企业主体吸引力不强,地方政策支持力度不够,农村物流发展总体滞后,整体运行效率不高,成为制约农村产业振兴、农民脱贫致富的民生短板,农村物流也成为交通运输发展不平衡、不充分的重要领域。

新时期推进交邮融合发展,加快完善县乡村三级物流网络体系,全面提高各要素生产效率,不断深化农村地区交通运输供给侧结构性改革,促进农村物流质量变革、效率变革、动力变革,是十分迫切和必要的。

27个省份建制村全部直接通邮

交通运输和邮政快递是促进城乡运输和物流服务一体化、均等化的重要基础,是事关广大农民福祉的重大民生工程,具有覆盖面大、进村入户根基深、与广大农民生产生活联系紧密等特点。

近年来,交通运输和邮政行业积极贯彻落实党中央、国务院决策部署,推进“四好农村路”建设和邮政快递服务入乡进村,共同服务“三农”发展和乡村振兴。农村交通基础设施加快完善,交通扶贫和“四好农村路”建设成效显着。2018年,全国农村公路总里程达403.97万公里,乡镇和建制村通硬化路率分别达到99.64%和99.47%,建制村通客车率达到96.5%。

国家邮政局近年来加快实施邮政普遍服务均等化水平提升工程和“快递下乡”工程。截至今年5月,金昌物流 ,建制村直接通邮率超过99.83%,27个省份实现全部建制村直接通邮,全国乡镇快递网点覆盖率已达95%,23个省实现乡镇快递网点全覆盖。这些都为交邮深度融合、资源共享、创新发展奠定了坚实基础。

网络节点共建共享运力资源互用互补

多年来,交通运输部门积极推进农村公路建设、延伸客货运输服务,规划建设了大量乡镇客运站、货运物流站等基础设施,邮政部门也积极推进邮政普遍服务和“快递下乡”工程,农村客货运输和邮政快递服务节点网络不断完善。但总体来看,场站设施资源利用率不高、运营维护成本居高不下、综合服务能力不强、抗风险和可持续发展能力较弱等问题较为突出。

《意见》坚持资源集约、综合开发、共建共享原则,明确提出推动网络节点共建共享,支持运力资源互用互补。在网络节点共建共享方面,鼓励各地在保障安全的前提下,充分利用县级和乡镇客运站资源,积极拓展邮政快递中转装卸、运输配送等服务;鼓励规划建设集客运、货运、邮政、快递于一体的综合服务站,引导相关企业入驻,实现场站资源集约利用;鼓励依托邮政乡村服务点延伸农村物流服务网络,打通乡镇到村工业品下乡和农产品上行“最后一公里”瓶颈制约。

在运力资源互用互补方面,充分利用广大农村客运网络,推进建制村通客车与建制村通邮工作协同联动,积极推广农村客车代运邮件快递,合理规划运输线路,开展“定时、定点、定线”的货运专线服务,提高共同配送、集中配送服务能力;鼓励发展“互联网+”新业态,充分利用互联网等现代信息技术,实现农村物流供需精准匹配、提高运输组织效率。

以商养运 融合发展

农村物流涉及产业多、管理部门多、参与市场主体多,由于受传统管理体制和既有工作机制的影响,长期以来存在发展开放性、合作性不足等问题,尚未形成政策统一、多方协同、衔接顺畅的良好发展格局,各自为战、“九龙治水”现象突出,大大分散了农村物流推进合力。

从2018年-2020年,全市将利用邮政公司现有的村邮站、农村电商服务点、村邮乐购、小商超等站点建设为符合要求的村级农村物流服务点,共计将建设2600多个农村物流服务点,以进一步发挥邮政的网络优势、品牌优势,加快推进农村“零距离、门到门”终端服务,促进城乡统筹发展和社会民生福祉,为全市农村物流发展奠定经验基础。

本文转自丽水市人民政府,并不代表中国(