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快递智能化唱,双11快递祭出

记者从天津市邮政管理局获悉,11月11日至13日,本市各寄递企业处理邮件、快件量分别达到849.63万件、937.48万件、971.48万件,同比分别增长39.58%、49.70%、50.75%。其中,邮件、快件收寄量分别达到547.06万件、560.03万件、460.90万件,同比分别增长37.98%、40.99%、40.16%。尽管这几天业务处理量是日常的2至3倍,但由于各寄递企业准备充分、加大投入,特别是分拨处理中心普遍应用自动化、智能化分拣设备,进一步提升了快递分拣效率,截至目前本市未发生爆仓现象。

11月11日,北京市朝阳区尤先生购买一款熟食,在下单4分钟后,迎来了京东小哥送货。0时8分,山东青岛一名消费者收到了天猫直送快递员送上门的一箱矿泉水。0时9分,海口市美兰区夜班**杨师傅收到了苏宁火箭哥派送的共享快递盒,里面装着他凌晨**的新手机。0时12分,上海普陀区的刘先生收到了天猫**的一台海尔酒柜,由菜鸟的合作伙伴日日顺物流送达。0时15分,天津市民吴女士收到了德邦快递送来的自己在双11期间网购的一台大型净水设备,从下单到签收完成全程仅用时15分钟

凭借大数据、智能仓储、机器人等技术的广泛应用,今年“双11”电商物流效率进一步提升,配送时效由以天为单位向以小时和分钟为单位迈进。寄递服务更加高效、精准。日前,《工人日报》记者来到重庆,第一时间近距离了解西南地区快递物流情况。

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物联网技术、自动化分拣 物流“黑科技”居功至伟

来到第10个双11,分钟级物流速度再一次被刷新。南都记者双11当日走访广州地区多个快递网点、分拨中心,直击物流运转、快件分发一线,揭秘来自天南地北的海量包裹们,是如何在短时间内被迅速送达至消费者手中。

一件包裹停留平均4小时

送货无人机

今年天猫“双11”,当日物流订单量突破10亿大关,宣告了我国快递进入一天10亿的新时代。记者从菜鸟网络了解到,11月13日14时左右,2018天猫“双11”的第1亿个包裹已经送达,比去年提速约5小时,比五年前更是大幅提速6天半,创下中国物流业的又一项奇迹。

双11网点派件量翻倍,当日件当日派防堆积

根据邮政业安全监管信息系统监测显示,重庆市18家主要快递品牌企业11~16日快递业务量为1585.76万件,同比增长125.06%,快递业务投递量为2744.54万件,同比增长48.86%。

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那么,为何今年的快递如此“神速”?在位于东疆的菜鸟分拨平台,记者找到了答案。菜鸟网络相关负责人告诉记者,为了备战今年“双11”,菜鸟已经在仓储、运输节点、车辆、末端、包裹等环节加强IoT技术的研发和应用,带动整个行业加大技术投入,实现物流要素的数字化、智能化。同时,菜鸟也正式上线了视频云监控系统。这意味着,全国各类物流场站内的百万个摄像头,将从简单的监控回溯设施,升级为智能感知设备,开启“物流天眼”,实现对场站的智能管理。

11月11日早晨8点,南都记者来到申通快递广州水荫路营业部网点,里面已经堆满了上千个凌晨运送来的包裹,业务员们把到岗时间提早了1个多小时,经过到件扫描、传送带分拣、整理装车等环节后,快递员们骑上车开始了当天的首趟派送。

在重庆第三邮件处理中心,作业面积1.5万平方米的双层生产楼是重庆邮政陆运快递的主要处理场地之一,从重庆准备发往全国各地以及各地发到重庆的包裹全部都集中在这里处理。高速双层包裹分拣机流水化不间断作业,90个装卸垛口,32个自动扫描供件台,153个分拣格口,每小时可处理3万~4万件快件。

无人分拣系统

而同样在东疆的网易考拉全自动化仓库,也上演着物流的“黑科技”好戏。据了解,这座仓库由顺丰集团提供仓储物流服务。“如果设备全部开启运作的话,效率可较人工分拣提升20倍。”网易考拉工作人员介绍。

凌晨下的单今天就会被送来了,诸如广州、深圳派发的快件,基本已经做到当日下午就能到。营业部店长李强站在包裹边上对南都记者介绍说,平时网点日派件量约6000件,这个数量到了双11会翻倍,每天人均派件量从平时的200左右增长至300多件。要保证当天把包裹都消化掉,包裹签收率达到98%。南都记者在现场看到,随着电子面单和三段码技术的普及,快递员在包裹识别分拣环节的效率都有了更大的提高。

“用户将包裹交给我们后,每件包裹的信息都会集成在邮件面单上的二维码里,通过我们的电子地图和分拣系统进行运算,自动计算出该落哪一个格口,该装哪一趟邮车。”中国邮政集团公司重庆市邮区中心局指挥调度中心生产运营管理员王凯告诉记者,对于纯自动化分拣的快件,从卸车到装车大概2分钟;对于需人工参与分拣的快件,这一过程平均需要10分钟,“一件包裹从进入处理中心再随邮车运输发运,平均时间大概在4小时左右”。

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无人配送机器人、智能快递柜

国家邮政局预计,今年双11期间(即11月11日至16日),全行业处理的邮件、快件业务量将超过18.7亿件,而来自菜鸟网络的统计数据显示,11月11日16时48分,2018年天猫双11物流订单已超过2017年双11全天订单量。广东省邮政管理局数据则显示,今年双11期间,预计广东全省收寄的邮件快件将达4.5亿件,接近全国总量的1/4,比去年同期增长35%;**单日收件量有望**突破1亿件。

已经有8年“双11”经验的百世集团西南大区总经理张嵩表示,为了保证“双11”期间的物流服务高效,公司今年新增一条自动分拣线。同样的产地面积,今年处理量较去年提升了50%,可达到每小时1.3万单、每天150万单。

配送机器人送货

“最后一公里”配送如虎添翼

南都记者走访了解到,为了应对双11业务高峰,今年不少三通一达的快递网点提前两个月就开始在人力、车辆、场地等方面做准备,以保证与转运中心货车的接驳,并不定时增加日派件频次,争取当日件都能被及时送达清空、避免产生囤积。

临近晚上11点,中通快递重庆市管理中心灯火通明,3.6万平方米的操作场地上,一天最忙碌的时段刚刚开始,白天全市范围内汇总的大小包裹开始进行入库、分拣、装车。今年“双11”,中通快递重庆市管理中心启用世界最长的16米自动伸缩机以及最新上线的动态秤设备,配合双层自动分拣系统,中心快件处理能力达到每小时4万~6万件。日均处理量可达百万件,进一步降低了人工成本,极大提高了快件的装卸、操作效率。

“双 11”就要来了!随着第10个狂欢节越来越近,阿里、京东、苏宁、唯品会等电商平台不断推出各种新玩法,从衣食住行到吃喝玩乐,覆盖生活全方位场景,并不 断提升服务体验,特别是物流的服务体验。因为每年“双11”,消费者最关心的一个问题就是:我的包裹最快什么时候能到?

今年“双11”,京东物流充分发挥全球智能供应链基础网络的优势,从11月1日大促开始,截至11日零点,京东物流仓配一体服务订单超过90%实现了当日达和次日达。京东配送的超高效率已成常态,但从去年开始落地的无人送货机器人,还是让很多用户期待不已。

加速推进信息化、自动化进程成为了申通快递迎战双11的重要一环。据介绍,为提高分拣速度,减少分拣差错,**限度地提高快件的中转效率,北京申通在今年7月投资1000余万安装了近万平米的自动化分拣设备,目前,该自动化分拣设备日均操作量达85万票,**峰值可达100万票,大大减轻了现有人员工作量,节省人力40%,操作效率提高50%。此外,在双11业务高峰期到来之际,申通快递天津武清、重庆、淮安、成都出港、邯郸等超过14个新建及改扩建转运中心项目陆续完工并投入使用,新增操作面积超过23万平米,新增日均快件处理能力达1000万票。

提高配送效率 降低物流成本

据预测,今年“双11”单日包裹量将超10亿。面对这么大的包裹量,如何保证不爆仓?如何让消费者更快更准时地收到包裹?各家为应对即将到来的网购高峰都做了哪些准备?

就在今年,京东的快递机器人来到了天津市民的身边。11月12日上午,在天津生态城管委会工作的韩女士收到一条短信:“您在京东订购的商品将由快递机器人JD008配送……”当天下午,她来到管委会门口,看到了无人配送机器人,凭借短信里的验证码,她顺利地从机器人体内取到了自己买的东西。

机器自动化,30人可干120人的活

“重庆这边的中转分拨量在13日时就已经创历史新高,同比增长幅度达43%以上。13日增加了200车次,实行滚动发车。”顺丰速运重庆有限公司副总经理张艳告诉记者,今年“双11”期间,顺丰新增116条高铁线路,累计增加了近250吨运能。除高铁外,日前正式投入使用的波音747全货机亦将加入“双11”运力储备军,顺丰的航空运力预计还将提升112.7吨。

时效提升

据介绍,该机器人一次可配送6件左右的中小型包裹,最高承载150公斤。在正常情况下,每小时可配送10到20个包裹。“当配送机器人即将配送时,会把相关信息发送给收货人,然后会抵达收货人的楼栋前,收货人输入取件码就能取走包裹。目前无人配送车已经在生态城2个社区、动漫园、管委会等区域投用。”京东相关负责人表示。

双11接下来的一周,快递业务量会是平时的三倍以上。中通快递广东省管理中心网络管理部**经理任旭告诉南都记者,据预测,双11中通广东地区公司派件的峰值会在900万票左右,派件高峰可能会出现在14~15日,揽收出港的高峰可能会出现在12日,每年11月10日以前、11月20日以后,以及11月份前后,业务波峰和波谷之间会有2.5~3倍的变化幅度。

15日晚上8点,重庆市忠县合干电商物流共同配送中心里依然忙碌。“目前的日均配送量已经达到平时的3~4倍。”重庆合干电子商务有限公司总经理秦巍介绍说,目前中心整合了9家快递物流,负责全县快递的共同派送和统一寄递,整合率达80%以上。首重5千克以内的快递费用由20多元降低至4元,“在全市的快递价格中是最优的”。

“黑科技”助力快递越来越快

记者了解到,与无人配送机器人一样,智能快递柜也在“双11”“最后一公里”的配送中起到了关键作用。据不完全统计,目前天津有智能快递柜3800组左右。

一个星期前,中通快递广州花都转运中心3号库正式启用,中通广州分公司总经理滕晓龙对南都记者介绍称,为应对广东与年俱增的货量,这个占地面积两百亩的转运中心经过扩建,已成为广东省乃至全国处理快件能力**的中心,**进出港件量加起来有500万票左右,处理量在广州市场占比达20%,将在旺季中承担重要的包裹分流作用。

据了解,当地原有的25个乡镇19条车辆运输线路,整合优化为8条物流配送线路,并统一配送时间、配送价格和配送形象,有效降低电商快件寄递费用和配送时间,增加快递配送效率,增加群众满意度。今年“双11”期间,重庆市忠县合干电商物流共同配送中心加派人力、物力,保证当天送分拣中心、当天派送出去。

今年是“双11”的第10年。这10年是线上线下融合升级的10年,也是快递业升级的10年。根据菜鸟数据,天猫“双11”包裹量从2009年的26万单增长到2017年的8.12亿单,飙升3100多倍。根据预测,今年“双11”单日包裹量将再创新高,突破10亿单。

家住新华里小区的孙先生告诉记者,今年“双11”的两个快递都是从智能快递柜里取的,手机扫码就能开箱,非常方便。

据悉,今年中通快递广州、深圳、潮汕三地的转运中心上线了双层小件自动分拣系统,快件处理能力可达到每小时4~6万件,其中,广州花都转运中心的双层自动分拣系统每小时**多能处理7.2万件快件。

多元方式解决末端“最后100米”

如 此庞大的快递包裹量若仅仅依靠人力处理肯定会爆仓,但“黑科技”加持后日均快件处理能力创新高也不是难事。近日,在一快递分拨中心,天府早报记者看到,一 条全新的自动化分拣系统正在运行,包裹只要放到流水线顶端,电脑自动扫码识别路线,就能快速被传送带送到指定格口,每个格口对应一个地址,随后自动打包, 被送往各网点。

天津顺丰速运公共事务部总经理徐林敬介绍,以天津职业大学为例,每天的平均快件派送量达2300余件,预计“双11”期间可达5000至6000件,“丰巢”智能快递柜格口能够应对“双11”高峰时的快件量。

南都记者在现场看到,随着满载包裹的车辆抵达卸货口,卸下的包裹将按照市、区等行政单位被分流,通过一段段拼接而成的传送带流向二层,进入自动分拣流程,一批又一批远道而来的包裹们连续不断地滑落在传送带上,经过对应的激光扫描和分拣后,自动落在两边的蓝色帆布袋中。

11月12日,国家邮政局发布数据显示,主要电商企业“双11”共产生物流订单13.52亿件,同比增长25.12%。大量的包裹给末端“最后100米”带来巨大压力。重庆1300多家菜鸟驿站通过协同共享的方式,提供最后100米“站+柜+人”包裹多元化服务。

据了解,圆通今年在全国则投入近40套自动化分拣设备,对近半转运中心进行改造;中通24个转运中心新上线了双层自动分拣系统;申通超过14个新建及改扩建转运中心投入使用,预计每天新增快件处理能力达1000万件。

本文转自滨海时报,并不代表中国(

转运中心分拣车间操作主管姚平安清楚地知道机器自动化给自己工作带来的改变。在他的印象中,过去包裹到达操作间后,全部需要通过人手工分到不同的区域,而设备采用后,每个包裹要到达哪个区域,都可以通过面单上的二段码、三段码来区分,包裹什么时候、间隔多久、被送到传送带的什么位置等自动化动作,均可以借助后台操作系统的信息发射-接收设备实现。他告诉南都记者,以前一个人一小时只能扫描500票,现在可以提高到1000~2000票左右,(设备)操作起来相当于30个人可以干120个人的活。

走进四川外国语大学菜鸟驿站,下午4点左右,学生大量涌入快递超市,凭借取货码到货架区自行拿取快递,在出口处出示本人学生一卡通扫描登记,核实后即可离开。在出库区排队人数较少的情况下,整个过程平均不超过1分钟。

菜鸟与圆通速递联合启用的超级机器人分拨中心内,高峰期有350台机器人昼夜作业,每天可分拣超过50万包裹,机器人3天的行驶里程足以绕地球一圈。

为了备战双11,菜鸟和圆通速递联手打造的超级机器人分拨中心9月14日亮相杭州。据介绍,这是行业内平均速度**快、分拨效率**的小件机器人分拨中心,高峰期2000平方米的场地内,350台机器人昼夜作业,每天可分拣超50万包裹,机器人三天的行驶里程足以绕地球一圈,相较于行业同类分拨设备,平均速度超出行业25%,分拣效率超行业20%,大幅降低了人工操作负担,提高了分拣准确率,也降低了企业成本。

“根据测算,自助模式下,1000件快件只需30分钟即可完成派件,而传统人工则需要至少2小时,取件人力成本可节约一半。”据四川外国语大学副校长张季菁介绍,学校采用和菜鸟驿站合作的方式,通过信息管理系统实现快递超市自助模式,站点全部由学校勤工俭学的学生运营管理,菜鸟负责全程指导及培训,服务在校16149名师生。据了解,四川外国语大学今年“双11”期间日均处理快件数量1万件,峰值达1.3万件。

此 外,京东物流方面称,今年“双11”期间,“京瞬达”服务将配送时效提升至分钟级。消费者只要在京东APP上的“一小时达”入口下单,就可以享受到分钟级 的送达。在仓内打包环节,京东物流今年首次启用了智能包装机,该设备通过磁悬浮技术,可以实现每小时打包1000件包裹,较传统的打包作业提升10倍。

南都记者从中通、圆通方面分别了解到,11月11日下午14时41分,中通今年双11当日快递订单量突破1亿,相比2017年提速5小时09分钟,16时11分,快递订单量超过去年同日总订单量;圆通双11订单量也于11日下午突破1亿,比去年提早6小时53分。

“消费者的时间是分散的、不确定的,与快递员时间错配,会造成重复投递等时间的消耗。”逗妮开心万科朗润园快递服务站站长段甜田告诉记者,作为可以服务周围5万~6万人的服务站,今年“双11”期间日均处理件已达到2000件,比平时多出3倍多。

唯品会则表示,品骏快递升级各物流中心自动化设备,大规模实现无人化作业,全面提升“双11”订单拣货打包出库速度,其自动化已涵盖商品库存管理、商品分拣、包裹分拣等各作业环节。

大件快递自动分拣可减少60%人员

业内人士表示,随着大数据、智能算法、自动化和机器人技术在物流领域的大规模运用,虽然快递越来越多,但当日达、次日达已经成为快递的标配。

技术赋能已被快递行业视为迎战旺季的重要手段。定位为快递行业大件基础服务商的德邦,则在今年迎来了推出大件快递产品后的**个双11。南都记者从德邦方面了解到,德邦快递对全国57个场地进行了分拣系统的升级改造,对网点、转运场进行了大规模的新建、扩建,以提升转运车辆周转频率,实现快件高速流通。其中,德邦快递顺德枢纽中心是德邦在全国**的枢纽场地,场地占地总面积约20万平方米,自有车辆近1000辆,每日中转货物超1万吨,每日分拣快递件数近20万件。

服务下沉

据悉,大件快递已成为德邦快递业绩增长的新引擎。德邦快递双11项目组负责人表示,双11期间大件快递单日峰值预计超过330万单,相当于2500万件小件的体量,天猫国际的保税国内配送业务,超过90%的大件交由德邦承运。依据德邦快递**统计显示,截至11月11日凌晨5点,德邦快递订单量相较上年同比增长178%。

仓配物流正从粗放走向精细

南都记者在现场看到,德邦快递首创的大小件融合的多层立体分拣系统,通过钢平台架高,实现快递+零担小件在上层使用设备分拣、大件在下层人工分拣,从而提高场地利用率及场地承载,令2-30Kg快递分拣效率达到0.3万件/小时,30-60Kg重型包裹分拣效率约0.1万件/小时。德邦快递方面表示,今年在装车端上线自动扫描设备,可以节省80%扫描人员的工作量,下步计划上线大件快递的自动分拣设备(大件货物的交叉带,滚轮等),目标减少分拣线60%的分拣人员,大件货人均分拣效率提升一倍。

除 了运送时效的提升外,今年“双11”各家仓配物流正在从粗放走向精细并不断下沉。每逢大促,海量订单让商家的仓储物流成本成倍上涨,分仓不准又导致仓库资 源浪费。因为吃不准爆品,又担心销售损失,很多商家只能靠大量囤货,结果“双11”备的货到“双12”甚至“年货节”都卖不完,而有些商品却很快卖断货。

此外,在距离今年双11还有一个多月时,菜鸟与德邦、中通、圆通、申通、百世、韵达等快递合作伙伴一道宣布正式上线基于物流IoT、被称为物流天眼的视频云监控系统,意味着全国各类物流场站内的百万个**,将从简单的监控回溯设施,升级为智能感知设备,能够识别车位是不是空闲、卸车装车作业是否正常进行,以及场站内堆积度是否饱和,通道有没有被堵塞。据统计,经过试用,德邦快递场站内流转效率因此提高了15%,接入这套系统之后,公司一年可以节省成本近千万元。

为 此,今年“双11”,京东物流推出了“五大王牌”,通过精细运营、智能科技提效、供应链服务全球化、共生体系保障、绿色环保计划等,使物流配送更智能、更 高效。以京东到家和沃尔玛的合作为例,今年对沃尔玛店内前置仓进行了升级,扩大面积、优化选品,大大改善了配送流程。双方还依托智能大数据支持,在没有门 店覆盖的区域建立云仓,为附近3—5公里的居民提供1小时送达服务,让商超能以更“轻”的形态扩大覆盖区域,收获更多消费者。

无人黑科技促进人机CP配合

对于农村地区的消费者,京东物流也将提前部署到离消费者最近的“京东帮服务店”中。等消费者下单后,可以直接进行“货到村”的交付,实现农村地区最快3小时的极速送达。

采用机器人仓群、无人车、无人机、智能打包机、外骨骼机器人、智能运筹系统等无人黑科技,则是京东物流从容应对海量订单的秘密**。以无人仓为例,南都记者从京东方面获悉,今年11.11全球好物节期间,京东全国规模**的机器人仓群已经投入使用,不同层级的无人仓数量达到50个,分布在北京、上海、武汉、深圳、广州等全国多地;16座大型智能化物流中心亚洲一号将继续发挥提升订单的处理效率;通过外骨骼机器人、智能打包机、智能运筹系统等不同黑科技的组合投用,提高智慧物流系统的人机CP配合。

菜 鸟方面表示,当前,菜鸟智能物流骨干网连接了3000万平米仓库,包括230多个跨境仓和百万平米保税仓,形成行业领先的供应链解决方案。雀巢、联合利 华、资生堂、蒙牛、海尔、美的等海内外大商家和更多中小商家,通过精准预测和智能分仓,让“双11”更快、更省、更智能,实现降本增效。

数据显示,从11月1日大促开始,截至11日零点,京东物流的仓配一体服务订单90%实现了当日达和次日达,非京东商城商家订单同比增长超过100%。

而 苏宁物流在“双11”前宣布,全面升级精准配送产品“准时达”,升级后覆盖至全国100座城市,“大件准时达”和“准时取”也将服务更多消费者。10月 22日,“苏宁秒达”众包APP上线,作为苏宁物流进军即时配送领域的产品,在“双11”期间,苏宁秒达将正式开启众包模式,进军本地生活即时配送服务。 苏宁秒达主要提供社区化的即时服务网络,围绕“苏宁小店”在全国的快速布局,为苏宁小店1公里、3公里提供30分钟、60分钟达的社区鲜食生活急速配送服 务。

依据广东省邮政管理局不完全统计,截至11月10日,广东省快递行业新租场地83万平米,新增车辆5600台,新加流水作业线480多条,临时聘用人员近9万人。全省大型快件分拨中心的合计处理能力已超过1.2亿件/天,大数据智能运算、自动化流水线、A**机器人、区块链、无人车配送等应用将有助于进一步提升发货速度和分拣处理效率。

合作共赢

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开放合作构建“朋友圈”

作者:傅晓羚

天府早报记者发现,随着菜鸟智能物流骨干网建设提速、京东物流加速开放、苏宁物流服务不断升级,今年的“双11”,呈现前所未有的新特征。

对 于京东物流而言,其自2016年11月以品牌化运营方式全面对社会开放后,开放程度不断提高。京东物流CEO王振辉表示,2017年“双11”,近30% 订单都是交给达达完成最后一公里配送,让京东的订单能够快速送达到消费者手中。有数据显示,京东的订单仅是达达总订单的20%,达达通过和京东物流的深入 合作,运营能力得到提高,还可以更好的为整个社会服务。此前,在“双11”前夕,京东物流还宣布开放个人快递业务。此业务先期覆盖北上广,明年扩展至30 个至50个重点城市,逐步扩大至全国。

菜鸟驿站宣布,所有智能柜“双11”期间对快 递员继续免费。此外,今年5月,德邦快递与菜鸟合作,在全国枢纽率先试用上线视频云监控系统,物流场站内的百万个摄像头,从简单的监控回溯设施升级为智能 感知设备,开启“物流天眼”,实现对场站的智能管理。随后,“三通一达”与百世也加入“物流天眼”计划。

“您 好,我是菜鸟语音助手,您有一个快递,方便签收吗?”这是继电子面单之后,菜鸟推出的又一个行业平台级产品。凭借人工智能技术,它能够同一时间自动批量拨 打巨量电话,帮助快递员派件前沟通消费者,甚至能听懂方言,准确识别消费者选择的包裹接收点,实时反馈结果,极大提升快递员效率。今年“双11”,菜鸟智 能语音助手将在中通、圆通、申通、韵达和天天等多家快递公司上岗,帮助快递员自动完成“派前电联”。

同时,苏宁物流自2014年实施社会化开放以来,其发展明显提速。截至2018年6月末,苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套合计面积735万平方米,拥有快递网点达到23416个。据了解,“苏宁秒达”作为开放平台,已与多个品牌合作。

业内人士表示,快递服务已由价格战争夺,包裹量比拼,转为线上线下一站式服务的PK,无论对于电商还是对于快递物流企业而言,既是机遇,也是挑战。不管各家企业在“双11”前夕口号喊得多么响亮,服务到位才会最终赢得消费者认可。

“黑科技”助力

圆通:今年在全国则投入近40套自动化分拣设备,对近半转运中心进行改造。

中通:24个转运中心新上线了双层自动分拣系统。

申通:超过14个新建及改扩建转运中心投入使用,预计每天新增快件处理能力达1000万件。

菜鸟:与圆通速递联合启用的超级机器人分拨中心内,高峰期有350台机器人昼夜作业,每天可分拣超过50万包裹,机器人3天的行驶里程足以绕地球一圈。

京东物流:今年首次启用了智能包装机,该设备通过磁悬浮技术,可以实现每小时打包1000件包裹,较传统的打包作业提升10倍。

唯品会:品骏快递升级各物流中心自动化设备,大规模实现无人化作业,全面提升“双11”订单拣货打包出库速度,其自动化已涵盖商品库存管理、商品分拣、包裹分拣等各作业环节。

本文转自天府早报,并不代表中国(