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无人物流,苏宁物流

正是江南花好时,奔跑着各个场景下的苏宁物流,彰显了苏宁的创新活力,更是体现着社会创新活力的一角。

苏宁物流在基础规模快速发展的同时,还将人工智能技术广泛应用于物流全产业链,包括仓储、干线运输、末端配送等场景,始终走在行业前列。从 “苏宁云仓”启用,到仓库拣选AGV机器人,到最后一公里配送的无人机和无人车配送,苏宁物流正在打造智慧物流全流程解决方案。

物流运输 重卡和无人机助力"无人军团"

记者在上海试乘“行龙一号”无人重卡时发现,这个高4米、身长12米、重40吨的“大家伙”,在没有司机控制的情况下一样运行平稳,在遇到障碍物时还能自动判断是停车还是避开。

除此以外,它在道路上行驶的时候还会主动避让障碍物,会发出语音提醒过往的行人和车辆,甚至还会给自己的“同伴”让路。

从“古丝绸之路”到现在的海陆空物流运输网络和无人配送,改革开放四十年间,以苏宁物流为代表的中国物流企业正不断实践 “货通天下”的理念。

AGV机器人不仅载重量大,而且还能自动规划路线,选择最优的运转时间和路线。智能货柜和AGV机器人的搭配,可成倍提升仓储端的运行效率,而AI的自动化和数字化则让人力消耗降到了最低,整个运行中几乎不需要人力的参与。以上海AGV机器人无人仓为例,单件商品平均拣货时间只需10秒,小件商品拣选效率超过了5倍传统人工拣选,准确率高达99.99%以上。

图为苏宁物流无人重卡在测试中

虽然目前不能像电影里的变形金刚一样可以变换形体,但是具有智能的它们,可以克服一些完全人力的弊端,并且随着数据的积累,使得整个仓库的管理效率得到提升。而这背后凝结着苏宁研发团队的心血。

图片 1苏宁物流无人快递车“卧龙一号”

有了这些高科技配置,"卧龙一号"不仅可以实现从户外到室内的无缝切换,解决小区复杂场景的配送需要;还能在恶劣天气以及夜晚完成配送,真正做到了全天候的服务。

苏宁物流研发工程师王维介绍,无人重卡目前在高速场景下,可以在数百米外精确识别障碍物,还能迅速控制车辆进行紧急停车或者绕行避障。由于无人重卡应用的场景以高速公路内为主,相对乘用车使用场景较简单,将有广泛的应用前景,戴姆勒、特斯拉等多家公司都在布局该领域。

据了解,济南仓也是苏宁物流继上海之后建设的全国第二个智能机器人仓。不同的是,机器人在上海仓主要负责3C商品的拣选,而在济南仓主要是承接快销品的拣选。往后,山东市民购买的日常生活用品订单,都将由机器人来完成拣选任务。

2016年双十一期间,由苏宁打造的智慧物流基地“苏宁云仓”正式启用,其日处理包裹可达181万件,是行业同类仓库处理能力的4.5倍以上。

和无人车"卧龙一号"一样,"行龙一号"也采用了先进的人工智能和深度学习技术,还有激光雷达等高科技装备加持,具有超越人类的超强视力。横空出世的"行龙一号",填补电商行业无人重卡的市场空白,实现了苏宁物流全流程无人化在干线无人领域新的突破。

苏宁无人车“卧龙一号”身高不到一米,外形圆乎乎,头顶上有多线激光雷达,可以扫描出小区全景三维地图,再结合GPS导航的信息,搭载的人工智能芯片就能自主分析出目前所在位置以及目的地方位,自动上下电梯,还能实现恶劣天气条件下配送以及24小时配送,预计未来该款无人车将进驻1000个小区。

物流终端的“变形金刚”

此后,苏宁持续投入大量资金用于物流建设,并不断迭代更新,目前一个颇具规模覆盖全国的物流体系赫然呈现。截至2018年3月末,苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套合计面积近700万平方米,拥有快递网点达到21904个,苏宁物流社会化营业收入同比增长84.84%。

近日,成都这个互联网的西部中心,又迎来一位科技新贵——苏宁物流无人车"卧龙一号"。它的落户,意味着成都是继北京、南京之后,第三个实现无人车常态化运营的城市。

“物流的科技化、互联网化是未来发展的大趋势。”栾学锋说,企业将打造“末端配送机器人-支线无人车调拨-干线无人重卡”的三级智慧物流运输体系,连同正在布局的无人仓、无人机,完成全流程无人化布局,实现无人物流技术应用的闭环。

大数据显神奇

三十年用心织网,布局一张覆盖全国的物流配送体系

"卧龙一号"的头顶上,有一个圆柱体形状的多线激光雷达装置,多线激光雷达、GPS、惯导等多传感器融合定位,就能让卧龙一号开启智能化送货之路。具体来说,激光雷达就好比是它的眼睛,先用"眼睛"扫描出一张小区全景三维地图,然后标注每个建筑物的详细位置,小到一个凉亭,一棵树都清晰可知。有了这张地图,结合GPS导航信息,它就可以利用搭载的人工智能芯片"大脑",自主分析所在位置以及目的地方位。

出仓后,你的快递将来到一辆无人驾驶的重卡上,前往分拨中心,完成物流的干线运输。

技术制胜的终端物流“神器”

2018年418期间,苏宁物流无人快递车亮相南京滨江一号小区,无需人为控制,自己就能找到目的地。

用户可能会为此惊讶,殊不知,这只是苏宁智慧物流"科技铠甲"的冰山一角。

“长期以来,困扰物流运输的一大难题是司机长途驾驶的疲劳问题,大货车本身存在视觉盲区也增加了风险。”智加科技技术副总裁付强说,苏宁物流与智加科技联合推出这一重型卡车,通过人工智能、深度学习技术以及激光雷达等高科技装备帮助,具备了超越人类的超强视力。

乘坐电梯只是它的众多技能之一,通过后台与电梯系统的无线连接,它可以根据需要操纵电梯进入目标楼层,可以不需要人工的干预。

2017年12月,苏宁物流在安徽灵璧、怀远、金寨建立了无人机配送航线,向无人机配送常态化运营迈进了一大步;

苏宁"卧龙一号" 引领物流科技新潮流

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不用人为控制,自己就能找到目的地,不仅能避让行人、车辆还能自己乘电梯、叫门,418家电3C双十一狂欢节期间,苏宁物流联合苏宁银河物业在南京河西的滨江一号小区试点投放无人快递车。这不仅是无人快递车首次亮相南京的小区,也是全国首个实现无人车实地送货到家的社区。而这种小车也是国内首个可以实现室内室外场景无缝切换的无人车。

三十年自主创新,打造智慧物流全流程解决方案

货物分拣 AGV无人仓搬运好帮手

未来,或许你的快递将是全程无人运送的:包裹们从无人仓库出发,通过无人驾驶的重卡被迅速运输到分拨中心,然后“坐”上最后一公里无人配送小车,“走”上电梯,来到你的家门前……这样的“无人物流”其实离我们已经并不遥远。

在新闻报道中,我们看到这样一个案例,重庆90后小张是一名“吃鸡”游戏的重度粉,早就想换个键盘,正好看到苏宁418家电3C双十一购物节樱桃机械键盘有促销优惠。18日零点刚过,小张就下单抢购将期待已久的键盘收入囊中,坐等明天收货。万万没想到,苏宁火箭哥仅用时11分37秒就把新键盘送到小张家中,产生了今年苏宁418送出的第一单。

像这样的科幻场景,每时每刻都在苏宁物流发生。从去年的无人机配送,到今年418的无人车“卧龙一号”亮相,再到近期传的沸沸扬扬的苏宁物流无人卡车,苏宁物流不断探索“黑科技”,打造智慧流通网络。可以说,苏宁物流的发展史就是一部浓缩的中国物流史。

从仓储到运输再到配送,看得出,苏宁物流的"无人军团"正加速壮大。目前,苏宁已经完成了全流程无人化布局,实现了无人物流技术应用的闭环。有高科技加持的苏宁物流,在服务效率和服务体验上都做到了极致,不但成为整个物流行业的引领者,也在与零售的深度融合中,为消费者提供了更好的体验与服务。

苏宁物流研究院副院长栾学锋介绍,这一高度自动化的“无人仓库”里,单件商品平均拣货时间为10秒,拣选准确率可达99.99%以上。一个AGV机器人可以替代10个工人,让一个仓库中的劳动工人从50-70人,减少到只需要5人左右。目前,苏宁已经在上海、济南等城市启用“无人仓库”,下一步还将前往深圳、重庆等地加快机器人仓库建设。

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胡红扬是苏宁上海奉贤物流中心3C仓的一名操作员,工作虽然极其普通,但是胡红扬却有一帮能力超群的AGV机器人“同事”,让其工作场景每天都充满“玄幻”。

2018年5月,苏宁无人重卡"行龙一号"在上海奉贤完成首测。

看起来是“放大版”家用扫地机器人的AGV机器人,直径一米、高半米,可以承重800公斤的货品自如行走,可以轻松“扛”起200个电脑显示器。在这里,商品的拣选不再是人围着货架跑,而是等着机器人驮着货架排队“跑”过来,通过移动机器人搬运货架实现“货到人”拣选,打破了传统的“人到货”的拣选模式。

大数据最为重要的功能之一就是预测。尤其作为大型零售企业拥有大量的用户数据,可以对数据进行分析帮助配送。而用户对于配送速度的期望值,也是始终在不断提升的。那么,走在时间的前面, 才能做时间的朋友,把物流做得更好。

中新网5月22日电 “任何足够先进的技术都等同于魔术。” 对于英国科幻小说家亚瑟·C。克拉克的这个描述,胡红扬可谓感同身受。

除了满足不同配送场景的前线"无人军团",早在2017年双十一,苏宁物流就开始部署物流前端仓储的无人化,在上海上线首个AGV机器人无人仓,主要应用于小件及拆零件的"货到人"拣选。随后很快又迅速重组一间仓库,机器人与托盘组合,实现了3C商品整件以及大批量的智能化搬运。

随着越来越多的小区实行人车分流,限制快递小车的进入,旨在解决快递运送“最后一公里”的无人配送小车将开始大展神威。

据了解,针对 418家电3C双十一,苏宁全国仓库尤其是门店仓通过大数据预测,对爆款商品提前做好充足备货,用户订单一旦生成,后台接到指令后即可安排距离用户最近的门店仓发货。家住重庆翠云小区的小张,系统自动锁定重庆寻源中心库发货,于是就有了 “空投”一样的包裹速度。

2017年1月,苏宁物流收购天天快递,有效地强化了物流最后一公里的配送能力,形成自营、加盟有机结合的综合物流服务网络体系;2018年,苏宁物流升级为集团产业板块独立运作,重要性再度升级。目前,苏宁物流已经从成本中心跃为利润中心,根据苏宁易购披露的2017年年报显示,2017年苏宁物流社会化营业收入同比增长136.24% 。

2018年4月上线的济南仓则是苏宁物流全国第二个智能机器人仓,主要是承接快销品的拣选。其与上海机器人仓相呼应,使得苏宁智慧化物流体系在华东地区的规模化和协同化效应将进一步凸显。此外,苏宁物流在合肥、福州、深圳、郑州、重庆等城市也已启动机器人仓库的建设工作,全国最大的机器人仓储网络正在逐步成形。

无人仓库,这是未来你的快递启程的地方。在位于上海奉贤的AGV机器人仓库几千平方米的范围内,只有寥寥几名工作人员,却有上百台AGV机器人。

风起于青萍之末。秦淮河边,紫金山下的南京,历来是文人墨客的雅集之地,而中国家电市场最大的一场变化之一,就发生在这里。在90年代崛起的苏宁,曾经在南京一家竞争八大国有商场,并在随后的多次家电行业的激烈竞争中脱颖而出,这,就是苏宁。相对于传统机制下的企业,当时的苏宁将快速发展到了一个新的水平。比如说,消费者可以很快就拿到最新的空调产品,不方便取货,苏宁可以送货上门并负责安装。

2017年双十一期间,苏宁在上海上线首个机器人仓, 200组机器人首次承载双十一海量订单高强度作业,整件商品拣选效率超过10倍人工,拣选准确率可达99.99%以上。

"卧龙一号"融合了现今物流行业的高精尖科技,也奠定了苏宁物流的行业地位。

古代军事术语说,兵马未动,粮草先行,而物流就是现代商业竞争中的“粮草“,是重要的保障要素。而作为拥有巨大实体网络的苏宁集团,更是利用现代技术不断升级自身的物流系统,让消费者的体验能够不断升级。

苏宁AVG机器人在送货

"卧龙一号"初来成都,就圈粉无数,它能乘电梯、让路,是社区快递投递利器,不仅科技感十足,黄色外观让人心生萌意。

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苏宁物流从2014年起正式对外开放,将过去三十年所积累的物流基础设施、经验和价值向全社会开放。经过了3年的开放化进程,苏宁物流的服务对象已经涵盖传统家电3C,商超、家居、运动健康、快消、服装、母婴等多个领域,包含美的、夏普、松下、菜鸟、金螳螂、安利、华润、顾家、永辉在内的2000多家综合性客户。

苏宁物流无人机,采用六轴设计,最大航程可达35公里,可实现精准自动起降和全程无人自主运行。无论是在浙江安吉创造的15.06公里飞行记录,还是在安徽3条航线同天多次实景派送,苏宁物流的无人机都做到了精准、迅速、安全。

苏宁物流自独立成为苏宁集团的业务板块之一后,除了引入新技术,更是在人员培训和服务标准上下了很多功夫,服务标准细化到每个环节,将技术和人能够结合起来。正是因为这些努力。从2017年截止到现在,根据国家邮政局每月发布的主要快递企业消费者申诉情况,苏宁物流的有效申诉率远低于行业平均水平,长期排名“垫底”。而苏宁418购物节的全天战报,更是在当天18时,就实现了全渠道同比增长156%的成绩。

苏宁对物流的探索始于20世纪90年代。早在苏宁成立之初,张近东就笃定物流是零售业发展的根本,并将物流的发展放在了集团战略高度,多年来持续投入大量物资用于物流建设。那时,物流是令整个家电零售行业最头疼的问题。尤其是每到销售旺季,问题就更加突出,张近东暗下决心,绝对不能让物流成为苏宁不能承受之重。于是,张近东亲自开车在南京市郊东奔西走,最终在南京江东门一带自建苏宁第一代物流基地。这一举措在当时引发了行业震动,不仅大幅降低了店面成本,还加大提升了配送速度,以往最快四五天才能解决的空调送装,基本上压缩到三天以内便可解决。

这辆取名"行龙一号"的苏宁物流无人卡车载重40吨,采用深度传感器融合技术,驾驶技术堪称老司机,在无人驾驶感知、认知、决策、控制层面技术领先,能够在驾驶速度达80km/h时能实现安全自动驾驶。即使是在高速场景下,也能在300米外精确识别障碍物,并以25毫秒的反应速度来控制车辆进行紧急停车或者绕行避障等措施。在物流园区路段,"行龙一号"还可实现自主避障、自主规划路线、自动精确泊车等功能,两次驾驶误差可控制在2cm以内,在行业内处于领先地位。

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“机器人到来之前,为了完成拣货,我每天要走三万步,现在我每天只走四千步,完成的拣货数却是之前的5倍。” 据胡红扬介绍,“一台机器人不停地跑,1个小时能拣500件货,一个人不停地跑,1个小时能拣100件就很多了”。

除了针对城市最后一公里难题推出的"卧龙一号"以及针对干线运输的"行龙一号",苏宁物流在运输环节的无人黑科技产品还包括无人机。依靠无人机配送,偏远地区难以精准投递的问题则可充分解决。

现代商业的重要元素,就是资金量、信息流和现金流。不断升级的商业竞争,迫使企业不断的加强这三股流量的相互配套。而物流,更是其中重要的一环。

图片 5由苏宁打造的亚洲第一、世界前三的智慧物流基地“苏宁云仓”

在十九世纪,欧洲曾将中国称之为“静止的国家”。而英国作家毛姆,更是将中国称之位屏风一样的国家。山水秀丽,然而国家似乎处在非常缓慢的变化节奏当中。而在市场经济改革启动后,迅速发展变化的节奏,让世界惊叹“中国速度”。

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近日,苏宁物流又一大型AGV机器人仓投入使用,仓储黑科技落子济南,这也是目前整个山东半岛第一座真正实现机器人与托盘组合,实现了3C商品整件以及大批量的智能化搬运。从观感来看,机器人与人力可以配合默契,大大提升仓储分拣配送效率。

三十年苦练内功,开放共享赢得市场口碑

物流的最后一公里是物流体验的关键,各家电商企业也都在研究最为适合的方法。无人机就是其中一种,而相对于还需要落地的无人机,苏宁已经研发出了能在地上跑的物流神器。

苏宁滨江一号位于南京河西CBD板块核心区域,是拥有数栋超高层公寓的高端住宅小区。通过此次实地路演,滨江一号小区不仅成了国内首个可以让无人快递车上楼的小区,更是成为了国内首个可以实现快递包裹实景化无人投递小区。此次苏宁物流与苏宁银河物业联合进行无人快递车进小区的试点投放,成为了无人技术与快递配送场景进行深度融合的典范,也给快递企业最后后一公里配送的智能化建设趟出了一条切实可行的道路。未来,这一技术将继续推广。