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助力中国冷链物流快速发展,奥铃CTS冷藏车带来高效可靠解决方案

12月13日,由中关村绿色冷链物流产业联盟和中冷协冷链分会等单位联合主办的“第11届中国冷链物流行业年会”在海口召开。“2016中国冷链物流50强”以及“绿色、节能、安全‘三优’冷链装备供应商”颁奖典礼也同期举行。经过数月层层评选,福田奥铃拔得冷链装备供应商头筹。

2017年4月24-26日,“第十届中国车与库‘需求侧’论坛暨第33届中国冷链物流万里行”在武汉万科君澜酒店盛大举行,相关政府领导、行业专家、冷链企业、新闻媒体聚首武汉,共探供给侧改革下的冷链物流升级需求。其中福田奥铃携奥铃CTS/CTX冷藏车、奥铃T3冷藏车盛大亮相,更强、更省、更可靠的冷链物流一体化解决方案受到广泛关注。如果说冷链物流供给侧改革是一道中国制造企业无法回避的难题,那么福田奥铃以核心技术打造一体化解决方案的思路,无疑就是解开这道难题的一把金钥匙,让福田奥铃有能力走出一条经济新常态下的创新升级之路。

2017年4月12-14日,以“匠心、智造、包容、共享”为主题的“第二十八届国际制冷、空调、供暖、通风及食品冷冻加工展览会”在上海新国际博览中心隆重举行。福田奥铃CTS国五冷藏车盛大亮相,更强、更省、更可靠的冷链物流一体化解决方案受到广泛关注,爆款单品、丰富军团、技术驱动,成为福田奥铃成功抢占冷链物流运输“鲜”机的三大法宝,对中国冷链物流行业发展带来有益的启示。

“冷链物流”是关乎民众食品安全的健康线、生命线。然而近年来,因冷链物流短板,造成的极大资源浪费数目惊人。据统计,每年,我国都因冷链问题造成约有1200万吨水果、1.3亿吨蔬菜的浪费,损失高达1000亿元。冷链物流的痛点,毫无疑问成为直接威胁到人们食品安全的第一号“杀手”。

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那么,对企业来说,如何打赢这场冷链物流“保鲜战”?无疑需要各大车企为冷链行业的发展,拿出一套高效、可靠的解决方案,才是助力冷链物流行业发展的王者之道。

本届中国冷链物流行业年会,主要针对发挥冷链物流价值,减少食品浪费;发展布局下一个以电商和冷链运输为核心的冷链物流五年快速发展期等行业发展问题进行讨论,以实现全面打造冷链运输网络,并进一步提升冷链运输运营效率。作为福田汽车战略业务品牌之一,福田奥铃在“技术领先、升级换代”的核心价值主张下,为冷链用户提供高效率、高可靠、低运营成本的冷链物流一体化解决方案,有效推动中国冷链物流行业发展。

机遇挑战并存供给侧改革势在必行

备受青睐 福田奥铃国五冷藏车成爆款单品

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改变杂乱局面,满足冷链物流需求

我国生鲜农产品物种丰富,资源充沛,产量位居世界前列。随着2017中央一号文件的发布,“三农、城镇电商、农村物流、区域链块”等冷链物流体系供给侧改革受到重视。

随着经济发展、消费升级及生活质量的不断提高,消费者对生鲜食品和医疗产品的需求不断增长,推动冷链物流行业的进一步发展。《中国农产品冷链物流行业投资规划分析报告》预计,到2020年我国冷链物流行业市场规模将达4700亿元。

解决冷链物流痛点,奥铃带来高效可靠的解决方案

总体看来,当前我国冷链物流尚未形成完整的体系,从起点到消费点的流通、储存效率和效益还无法得到控制和整合。尤其是运输环节,冷藏车普遍使用率低。市面现有冷藏车由于选用使用不当、功能不合理,车型种类少、使用者需求不一以及改装现象严重等问题的存在,也导致冷链物流运输效果差,浪费严重。

当前我国冷链物流市场规模和需求增速加快,仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右,同时《中国农产品冷链物流行业投资规划分析报告》预计,到2020年我国冷链物流行业市场规模将达4700亿元。与巨大的市场潜力并存的还有冷链运输断链、冷链运营效率低等诸多问题,冷链物流供给侧改革势在必行。

作为冷链物流的主力军,冷藏车快速兴起,成为近几年来快速成长的专用车型。福田奥铃CTS超级轻卡国五冷藏车搭载世界引擎美国康明斯ISF2.8升柴油动力,具有节油、环保、可靠、总质量轻等特点,满载最高车速达120km/h。同时,奥铃CTS超级轻卡采用欧洲底盘设计和研发制造标准,车辆的承载能力得到大幅提升,使轻量化效果提升20%;搭载的博世高压共轨系统可对整车国五、国六排放标准同步进行开发,相比同类车型,该车整车油耗、排放均可降低10%,而货运效率则提升30%。经测算,奥铃CTS整车100万公里节油及维护费用可节省15.6万元。服务上,发动机2万公里一保养,50万公里无大修,更是为用户直接带来更高的盈利能力。此外,冷藏车保温箱采用意大利发泡技术,重量轻、强度高、耐腐蚀、抗老化、易清洗,有效保障冷藏效果。

2019年5月14日,以“新冷链、新格局”为主题的亚洲冷链展上,中物联冷链委秘书长秦玉鸣表示,科技驱动、设备升级、供应链完善、差异化竞争,未来的冷链物流企业一定是一家技术性很强的公司。作为在冷链行业摸爬滚打多年,集成全球科技实力的福田奥铃,在本次亚洲冷链展会上,用实力抢“鲜”一步,通过精彩的亮相展示不仅获得了用户的认可和信赖,更通过带来的高效、可靠的解决方案,成为冷链物流展上的一大亮点。

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活动期间,与会嘉宾深入洞察冷链行业政策动态、产业方向、行业变化,沿着中央一号文件农业供给侧号召,分析冷链需求侧方向,并对冷链物流一体化体系深入探讨。在26日下午举办的中国冷链运输发展趋势论坛上,福田商用汽车集团商务汽车业务总监、轻型商用车事业本部执行副本部长潘林波表示,在加快形成从田间到餐桌一体化冷链物流体系的过程中,要加大行业规范和标准的运用,保障运输时效和冷藏效果,提升冷链运营效率,让农产品更加便捷、安全地从田间地头走入千家万户。

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时下,在生鲜电商、新零售等新业态的热潮下,冷链物流的发展,对运输车辆、物流时效的要求提出更苛刻的要求。那么如何在运输过程当中,高效的完美解决运输途中的“保鲜”品质,避免因冷链运输造成损耗大、成本高的问题,已成为我国冷链物流发展需克服的最大痛点。

以生鲜电商为例,当前的生鲜电商市场因其巨大的市场价值正在受到越来越多资本机构的追捧,但是冷链物流却成为摆在生鲜电商平台发展的一大难题,如果不能解决这个根本性的障碍,生鲜电商也就难以成长壮大。

产品为王引领行业新标准

在中国制冷展上,福田奥铃CTS超级轻卡国五冷藏车引发众人围观,受到了业内人士的高度关注和消费者的一致认可,特别得到了许多集团客户的青睐,现场一次订购好几台的大客户不在少数,一时间成为冷藏车展馆的爆款单品,为用户提供了价值之选。

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不久前,国家发改委正式发布《道路运输食品冷藏车功能选用技术规范》等三份协议,并将于2017年1月1日正式实施。而本次年会更是对生鲜电商冷链运输发展问题进行了深度剖析,随着用户需求改变,以及国家对于冷链运输愈加重视,冷藏车选用体系势必越来越完善,这无疑将推动生鲜电商等冷链物流进一步发展。

想要在收获的时候享受到累累硕果的喜悦,就需要在播种的季节做充足的准备。当很多企业还在对冷链物流运输观望时,福田奥铃就已苦练内功打造核心产品,积极布局冷链物流市场。

丰富军团 全方位深耕冷链物流市场

“面对极为挑剔的冷链物流需求,唯有新技术的应用赋能,才能驱动冷链运输的升级换代,才能造富于民众。”一位福田奥铃参展人员表示,作为中国轻卡领导品牌,奥铃CTS冷藏车,为冷链行业带来的高效、可靠的解决方案,无疑是这一痛点的杀手锏。

福田奥铃始终坚持“贴近市场、贴近终端、贴近客户”的原则,致力于我国中高端轻卡的发展,长久以来所获成就众所周知。针对我国冷链物流行业对于冷藏车的需求不一,福田奥铃推出了丰富的冷藏车产品,有L1800、L1995、L2200三种车身,3360、3800、4200、4500、4700、5200及5600七种轴距,货厢容积从10.5到40立方米,还可以针对个性化需求、针对不同客户量身定做。丰富的产品力无疑充分满足生鲜电商多样化需求,并将进一步促进生鲜电商等冷链物流行业快速发展。

此次活动中,福田奥铃带来的两款冷藏车产品均是专业化、高标准、前瞻性的领先产品。其中,福田奥铃CTX冷藏车搭载世界引擎美国康明斯ISF2.8升柴油动力,具有节油、环保、可靠、总质量轻等特点,且发动机2万公里一保养,50万公里无大修,为用户直接带来更高的盈利能力。

目前我国的冷链物流整体发展较为初级,不管是瓜果蔬菜、肉类、乳制品、海鲜水产品等易腐产品,还是药物、试剂、疫苗等医疗产品,各自对温度湿度等环境有着严格的要求,带来了不同的使用需求,随着冷链运输品类的增长,对冷藏车的种类、功能需求也在不断增加,只有研发制造更多的产品,才能适应市场不断变化的市场。

奥铃CTS冷藏车“硬核”实力,抢“鲜”一步

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另外据介绍,采用福田奥铃CTS超级轻卡底盘的冷藏车也早已推向市场,并在不久前的上海“中国制冷展”盛大亮相,为用户提供了价值之选。奥铃CTS超级轻卡采用欧洲底盘设计和研发制造标准,车辆的承载能力得到大幅提升,使轻量化效果提升20%;搭载的博世高压共轨系统可对整车国五、国六排放标准同步进行开发,相比同类车型,该车整车油耗、排放均可降低10%,而货运效率则提升30%。此外,福田奥铃全系列冷藏车保温箱采用意大利发泡技术,重量轻、强度高、耐腐蚀、抗老化、易清洗,有效保障冷藏效果。

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奥铃CTS冷藏车凭借领先的科技冷藏技术,传承CTS系列一贯“高效可靠TCO领先”的产品设计理念,搭载“福田康明斯动力+福田采埃孚变速箱+全新美桥后桥”组成黄金动力链,及经过德国戴姆勒奔驰专家调校,承载可靠性更高的底盘。链合戴姆勒奔驰、康明斯、奥地利AVL、博世、威伯科、美桥等先进技术和制造工艺,以科技创新带来的卓越性能,为用户打造一体化高效物流解决方案。使冷链运输的可靠性和运营效率得到根本保障。

保障冷链流通率,助推冷链运输开启新高度

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福田奥铃深谙此道,始终坚持“贴近市场、贴近终端、贴近客户”的原则,不断延伸的产品线,不仅形成爆款单品,还有跨度大、用途广的冠军团体:L1600、L1695、L1800、L1880、L1995、L2060六种车身,2490、2600、2800、3070、3170、3360、3800、4200、4500、4700、5200及5600十二种轴距,货厢容积从5.1到40立方米,几乎囊括了冷链物流在城市配送的全部用车需求,福田奥铃产品组合矩阵堪称强大,丰富的产品力无疑充分满足冷链运输多样化需求,并将进一步促进冷链物流行业快速发展。

为了体现技术领军的实力,满足了冷链运输“保鲜”的要求。奥铃CTS冷藏车能根据不同温度需求,可选用中高端制冷机组,货箱密封性、制冷性、隔热性,能充分保证蔬菜、水果、肉类食品和药品等货品领“鲜”一步。比如30分钟达到零下18度温度的速冻技术,8厘米车厢厚度和车厢密封防水条,在快速制冷的同时,凭借良好的气密性和保温性能的厢体、GPS远程温度监控以及自配的温度自动监测系统, 可通过计算机实时了解车内动态,对产品的温度湿度全程可控。这不仅保证了货品品质,减少了损耗,也体现了冷链物流的价值所在。

食品是冷链物流运输的主要品类,其中水产品和水果市场规模大,冷冻食品、乳制品和肉类虽然规模较小,但将有极大增长潜力。公开数据显示,我国冷链综合流通率仅为19%。冷链运营效率太低,流通腐蚀率较高是国内冷链体系的弱点。以果蔬产品为例,每年约有1.3亿吨的蔬菜和1200万吨的果品在运输中损失,腐烂损耗的果蔬可满足近两亿人的基本营养需求。可见,保障运输时效、保证冷藏效果、降低运营成本从而提升运营效率是冷链物流良性发展的重中之重。

另一款展车福田奥铃T3冷藏车也是行业领先。该车采用一体成型式矩形管纵梁结构,大梁强度为行业内最高,加强型插管式后桥,主副一体5片加强板簧,承载力为行业内最强。在冷藏效果上更是带来专业级呵护,80mm厚保温厢保证保温效果,冷冻机组保证冷冻效果,数控操作安装专用空间小,带来更大的装载空间,且箱体美观大方、重量轻、强度高、耐腐蚀、抗老化,充分满足日益升级的冷链物流运输需求。

技术驱动 助推冷链运输抢“鲜”一步

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福田奥铃与康明斯、采埃孚等全球合作伙伴深度联合、定向开发,使整车与零部件完美匹配,在提高承载能力的基础上加强了车身稳定性与安全性的保障。依托全球顶尖的配套体系资源将整车运行中的损耗降到了最低点,在动力输出上实现了最大化利用率,可谓高效、省时、节能,充分的保证了运营成本。此外,福田奥铃冷藏车均采用国际最先进冷藏车生产新技术、新工艺,具有保温性能好、外形美观、整体质量轻、强度高、无渗透等优势。箱体材料全部采用冷藏车专用隔热复合板,能更好地保护厢内货品,并对制冷设备和管路进行隔热,可以减少冷量损耗和有害过热,从而达到保证冷藏效果的目的。充分满足当前冷链物流对于时效性、冷藏效果好以及运营效率高等需求。

创新升级牵住市场的“牛鼻子”

对于冷链物流来说,效率就是生命。公开数据显示,我国冷链综合流通率仅为19%,其中果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别为5%、15%、23%,反观欧、美、加、日等发达国家,肉禽冷链流通率已经达到100%。可见保障运输时效和冷藏效果,提升冷链运营效率是未来冷链物流的重要发展方向。

奥铃CTS冷链运输车的技术制冷效果,相比其它普通冷藏车要高出一倍,保障了冷鲜的可靠性。一位参展的奥铃工程师表示,更重要是主部件有较低故障率,160万公里验证, 可实现平均50万公里无大修,确保了高出勤率;加上及时维修保养服务,确保了更优的时效性。5年燃油和维保费用能节省15.6万元。对我们用户来说不仅赚的更多,还保值。

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如果说把脉市场需求顺势而为是一场智者的博弈,那么引领市场需求未雨绸缪则是一场勇敢者的游戏。在这场游戏中,福田奥铃在“技术领先、升级换代”的核心主张下,提供冷链物流运输一体化解决方案,用创新升级牵住市场的“牛鼻子”,显然已是一个熟练的“玩家”。

在“技术领先、升级换代”的核心价值主张下,福田奥铃链合全球优势资源,不断进行技术提升,在同行竞争中做到“兵贵神速,抢鲜一步”。福田奥铃携手康明斯、采埃孚等全球合作伙伴定向开发,使整车与零部件完美匹配,在提高承载能力的基础上加强了车身稳定性与安全性的保障。依托全球顶尖的配套体系资源将整车运行中的损耗降到了最低点,可谓高效、省时、节能,降低运营成本。此外,福田奥铃冷藏车均采用国际最先进冷藏车生产新技术、新工艺,具有保温性能好、外形美观、整体质量轻、强度高、无渗透等优势。箱体材料全部采用冷藏车专用隔热复合板,减少冷量损耗和有害过热,保证冷藏效果。

目前,我国综合冷链流通率仅为19%,而欧美的冷链流通率可达95%以上。同时数据显示,到2020年,我国冷链物流市场规模预计将达到4700亿元。显然,大力发展冷链物流已成大势所趋。作为中国轻卡领导品牌,奥铃早在2016年就推出链合全球科技的明星车型CTS,瞄准高效物流。如今,经过多年的发展,奥铃CTS冷藏车以卓越的可靠性、出勤率、智能化、更佳TCO,不仅适合仓到仓的快运、冷链等高端高效物流应用场景,还将有效提升车辆运营价值,成为物流行业一张展现“高效可靠”的新名片。

在12月11日“福田之夜”招待晚宴上,福田奥铃相关负责人介绍:“长期以来,福田奥铃结合市场终端客户,开发专用冷藏保温系列车辆,应用双压缩机和单压缩机技术保证冷藏效果。并可针对不同行业用户量身订制,满足用户对高速高效率产品的需求。”此外,年会现场福田奥铃CTS超级轻卡的展示吸引诸多物流行业专家及物流企业围观。据悉,基于超级卡车平台的福田奥铃冷藏车将于明年投入市场,各大物流企业代表对此充满期待。相信,福田奥铃冷藏车将持续占据中国冷链物流行业巅峰,并引领中国冷链物流行业走向新时代。

随着消费者对肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品需求的提升,冷链运输多样化需求更加凸显。这方面福田奥铃始终坚持“贴近市场、贴近终端、贴近客户”的原则,不断延伸产品线,形成L1800、L1995、L2200三种车身,3360、3800、4200、4500、4700、5200及5600七种轴距,货厢容积从7到45立方米的产品矩阵,几乎囊括了冷链物流在“最后一公里”的全部用车需求,丰富的选择空间加码其在冷链物流行业的影响力。

未来,随着冷链物流需求的增长及相关政策的扶持加码,我国冷链物流运输将更加完善,在快速扩容的机遇期,福田奥铃以丰富产品深耕市场,以技术赢得发展优势,或将率先在风口受益。

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由于冷链物流产品的特殊性,对运输时效和冷藏效果提出了更高的要求。与国外相比,我国冷链综合流通率较低,提升冷链运营效率成为诸多企业亟需突破的难题。福田奥铃链合全球优势资源,以技术升级走在市场前面。携手康明斯、采埃孚等全球合作伙伴定向开发,使整车与零部件完美匹配,提高承载能力的同时加强车身稳定性与安全性的保障;依托全球顶尖的配套体系资源将整车运行中的损耗降到了最低点,高效、省时、节能,降低运营成本;采用国际最先进冷藏车生产新技术、新工艺,具有保温性能好、外形美观、整体质量轻、强度高、无渗透等优势。

随着农业供给侧改革的深化推进,冷链物流运输也置身于时代发展的漩涡,福田奥铃带来的标准化、定制化的一体化冷链物流运输解决方案将是大势所趋,加之行业重视、政策利好,未来冷链物流的发展有望提速,市场空间大有可为。返回网站首页